Sullins Airlines

Santa Barbara Airport - Atlantic

Tre dagar hemifrån, utan tid för uppdatering, så här sammanfattar jag det hela lite snabbt. Vi flög ut från SB's flygplats och mellanlandade i San Louis Obispo, där flygbränslet skulle vara billigare, enligt pilot Dave. Resan dit tar ungefär en dryg timme.

Vi hade knappt någon turbulens alls och det hela gick smärtfritt. Sedan fortsatte vi hela vägen till Hayward, ytterligare 1,5 h.

Väl på plats hade vi hyrbil och ca 25 minuter till vårt bokade Holiday Inn, i stadsdelen San Pablo, bara några hundra meter från den lokala stammens casino, San Pablo Lytton Casino.. (Gissa vem som hade begärt på det? ;)



Kapten Krycka, utanför flygplatsens entré


Dave skulle delta i seminariet för uppstart av sitt Senior Daycare på tisdagen och jag hade hela måndag eftermiddag samt tisdag, hela dagen, att leka på casinot.

Hotellet var oansenligt och saknade jacuzzi, till vårt stora förtret. Kartan över hotellområdet visade att det skulle finnas en jacuzzi, dock visade verkligheten en rabatt, utanför hotellets grindar, där de inte ens indikerade att det så mycket som planerades en jacuzzi. (False advertising - javisst!)

Uppladdning

De hade ett gym och en bastu, men den var ju givetvis inte igång. Detta innebar att om man, som hotellgäst, ville utnyttja bastun så var man tvungen att gå och vrida på värmen ett par timmar innan för att det skulle värmas upp och dessutom korsa en mindre park i iskyla för att ens komma dit. Under de två timmarna skiten värmdes upp så passerade givetvis någon anställd och trodde att ingen använde bastun, och stängde av värmen igen, så det var ju dödfött ifrån början..



Stöddig resenär



Allt gick bra och Dave fixade sitt seminarium medan jag lattjade runt och på onsdagen var det dags att vända tillbaka igen. På väg tillbaka mellanlandade vi i Oceano istället för SLO. Detta är en mycket mindre flygplats och då vi började närma oss för landning så insåg vi att det inte var bemannat. Dave fick helt enkelt landa på eget bevåg, utan någon som helt koll på annan trafik eller förhållanden på marken. Kul!



Nogrann inspektion innan take- off



Under resan fick jag möjlighet att styra planet och även lite upplärning om hur jag skulle kunna rädda situationen om Dave, av någon anledning, skulle tuppa av och inte längre kunde styra planet. Han förklarade att det vore fullt möjligt för mig att, utan någon som helst pilotträning, landa planet med hjälp av ett par kontroller samt radiokommunikation.

Ett par gånger gav han mig specifika uppgifter att utföra, som att få oss upp eller ner till en viss höjd, och samtidigt hålla planet jämt vad gäller vingpostion osv.



Säker pilot



Då jag inte hade flygning att tänka på så studerade jag morse- koden och lärde mig alfabetet och det numeriska utantill.

Det är kul att flyga ju!



SB ovanifrån

Vi lyckades ta oss hem och jag blev avsläppt vid huset tio i fyra, varvid Dave rusade vidare till Peppers för visning av ett rum för en prospektiv klient. Inte alls välplanerat och i sista minuten - som vanligt!

Katten var överlycklig att se mig igen och vi tog en fet power- nap direkt, för att återknyta våra band. Han var så ivrig att han la sig rakt över mitt ansikte och spann som en traktor.. Jag somnade innan jag hade chansen att flytta på honom och vaknade en timme senare, i precis samma position, med katten över ansiktet, utslagen och lycklig.. As- najs! (som min kära mor hade sagt!)





Up, up and away we go!